Dieser neue Radweg wurde bereits im Mai 2019 fertiggestellt und wird gut genutzt. Zwischen dem Schweriner Stadtteil Neu Zippendorf und dem benachbarten Ort Consrade (Gemeinde Plate) k\u00f6nnen Radfahrerinnen und Radfahrer entlang der Plater Stra\u00dfe jetzt deutlich sicherer und auf attraktiver Strecke unterwegs sein. Dies ist insbesondere f\u00fcr den Alltagsradverkehr wichtig. Schlie\u00dflich nutzen viele den Weg, um zur Arbeit in die Landeshauptstadt zu kommen.<\/p>\n
Manch einer wird vielleicht angesichts der neuen Verbindung k\u00fcnftig auch auf das Fahrrad umsteigen. Denn: Ein 1,5 Kilometer langes Asphaltband verbindet das Schweriner Umland mit der Landeshauptstadt: Aus Consrade f\u00fchrte ein Radweg bereits seit einigen Jahren bis an den Stadtwald. Im Stadtteil Neu Zippendorf endete der Radweg allerdings an der Kleingartenanlage am Fernsehturm.<\/p>\n
\u201eBislang war die fehlende Passage auf der schmalen Stra\u00dfe durch den Wald f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer sehr gef\u00e4hrlich. Durch den L\u00fcckenschluss ist diese Gefahr gebannt. Die Streckenf\u00fchrung am und im Wald macht den neuen Radweg attraktiv“, sagte SDS-Werkleiterin Ilka Wilczek.<\/p>\n
\u201eMit dem Radweg entlang der Plater Stra\u00dfe konnten wir eine wichtige L\u00fccke im Radverkehrsnetz der Landeshauptstadt und der umliegenden Gemeinden schlie\u00dfen. Auf diesem Weg st\u00e4rken wir insbesondere die Sicherheit des Radverkehrs und tragen gleichzeitig dazu bei, das Fahrrad als klimafreundliche Alternative zum Auto noch attraktiver zu machen. Deshalb hat unser Ministerium den Bau gern im Rahmen der Kommunalen Radbaurichtlinie mit circa 418.000 Euro aus dem \u201aEurop\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung\u2018 unterst\u00fctzt\u201c, so Infrastrukturminister Christian Pegel.<\/p>\n
F\u00fcr Schwerins Oberb\u00fcrgermeister Rico Badenschier zeigt der neue Radweg, dass kommunale Zusammenarbeit die gesamte Region im Blick haben muss. \u201eDas ist bei touristischen und Alltagsradwegen nat\u00fcrlich besonders wichtig. Sie m\u00fcssen abgestimmt geplant und gebaut werden, damit durchgehende Trassen entstehen. Auf gute Nachbarschaft mit dem Schweriner Umland setzen wir nicht nur im Radverkehr: Wir haben Verabredungen zur weiteren Einzelhandelsentwicklung und bei der Erschlie\u00dfung neuer Wohngebiete getroffen. Und beim Nahverkehr setzt Schwerin auf die Zusammenarbeit in ganz Westmecklenburg.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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